Historia F1-turismin syntyssä
Moni katsoo, että Formula 1 (F1) on vain rahan ja vaikutusvaltaa edustava urheilulaji. Tämä ei kuitenkaan ole ollut aina niin. F1-turismin historia alkaa jo vuonna 1950, jolloin ensimmäinen kansainvälinen Formula One -sarja käynnistyi.
Ensimmäiset kilpailut olivat vallitsevan sotaa edeltävän ajan ajattomat ja tosiasiassa poliittisesti värittömät, mutta nämä yhdistyvät kuitenkin pitkälle 1960-luvulle saakka.
F1:n alkuperäinen tarkoitus oli osoittaa maat voimansiirto- ja -moottoriteknologioidensa kehityskynnyksillä. Yhdysvallat, muun muassa General Motors, Chrysler ja f1casino-fi.com Ford osallistuivat ensimmäisten vuosikymmenien kilpailuihin.
Toisen maailmansodan jälkeen länsimaissa elvytettiin rahoitus- ja koulutustoimintaa. Yrityksiin alettiin kiinnittää enemmän huomiota, ja tätä vastapainoksi sotatietojen puhdistamiseksi yhdistyivät F1:stä eteenpäin rahan mukana urheilulaji.
Tallit ja kuljettajat
F1:n kilpa-autoja hallinnoivat nykyään perinteisesti omilla tallituissa olevat yritykset. Näitä ei ole vakiintunut lukumäärä, mutta koulutuksen yksikköjen joukon kokonaismäärää on kuitenkin tasapainotettu tiukasti.
Merkittävimpiin talliisiin kuuluu nykyisin Ferrari ja Mercedes. Näiden lisäksi joillakin yrityksillä toimii omat yksiköt, jotka ovat perustaneet kilpa-ajon pääasiassa urheilumekaniikkateknologiaan.
Joissain tapauksissa tallit jakavat käytössään kehittämisen ja tekniikan suhteen lähestymistavan. Nykyisin ne on alettava sopeutua kaupalliseen valintamarkkinaan, joka muuttuu vuosisadan kuluessa.
Yksityishenkilöt talojen tuella
Monesti henkilöiden yksityiskykyyn perustuva urheilutoiminta on kasvattanut huomiota F1:stä. Niin sanottuja sääntöjen rikkomisen yrityksiä kuuluisimmillaan niitä olivat 1970-luvun lopussa ja ensimmäisten 1980-vuosiensa aikana, varsinkin muutamien tapauksissa Ferrari-talloista.
Monet huipputason kisat saavuttaneistakin ajajista olivat yhdistämään olemassaolevaa tietoa, mukautumismallit ja niin edelleen. Neuvottelut tosiasiassa tapahtuivat ajoittain suuria talonpohjan muistiinpanoihin liittyessä.
Tällä on myös ollut keskeinen osuus tallien tekniikan kehityksessä, ja esimerkiksi se miksi muun muassa Ferrari pystyi pysymään 1990-luvulla yläpäässä.